昨晚，雷军带来了一场“迟到的直播”，对小米15系列涨价、小米SU7 Ultra量产版等大家关注度较高的问题进行了一一解答。

雷军在直播中展示了小米15的全部配色，并表示，这次主要是在手机的精致度方面进行了优化，由此小米15也打破了起售价3999元的束缚。

据了解，小米15全系搭载骁龙8至尊版芯片，内存12GB起步，升级为超声波指纹识别技术，并预装全新澎湃OS 2.0。基于此，标准版机型的起售价来到了4499元。

作为参考，小米14的12GB+256GB版本起售价4299元。

相比之下，虽然涨了300元，不过小米15的配置更加全面。而3999元门槛的开放在一定程度上也意味着，小米后续将不会因为价格而做出太多取舍。

在昨晚的直播中雷军表示，此前小米内部对于小米15的销售有一些分歧。而自己一点也不担心小米15的销售，“现在的销售情况也是过去几代里，卖的最好的一次。”

据悉，小米前几日的新品发布会上除了小米15系列手机，平板7系列、智能穿戴系列、智能家电系列等16款新品同台亮相，共同打造小米“人车家全生态”交互场景。

昨日，小米公司公布了双11战绩，截至2024年10月31日 23:59:59，手机、平板、智能穿戴等全渠道累计支付金额破180亿。

相较于去年小米获得100亿的成绩，增长幅度较大。

而对于现身发布会的小米SU7 Ultra量产版，雷军在视频中也进行了多次介绍。

据悉，小米SU7 Ultra量产车和小米SU7 Ultra原型车的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。预售价81.49万元，意向金一万元，将于明年3月正式发布。

两款车型区别在于，小米SU7 Ultra原型车是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。而量产版除了可以获得赛道体验，还能合法上路。

那么小米SU7 Ultra原型车的实际赛道表现究竟如何呢？

央视新闻昨日发文，“小米SU7 Ultra原型车，以6分46秒874的圈速成绩，摘下纽北赛道‘全球最速四门车’桂冠，打破了欧美车企霸榜的局面。”

视频中，乘联会秘书长崔东树表示：“德国纽北赛道是世界汽车最高竞技场，这次小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道创造全新的纪录，体现了中国新能源车企业以小米为代表的硬核科技，打破了欧美车企垄断的一个霸主地位。”

简单总结为俩字，争气！

同时，小米汽车在最新一期的问答中表示，小米SU7 Ultra量产车将在明年春天继续挑战纽北。

大家可以期待一下~

最快明年1月，小米15 Ultra将正式发布，定位新一代影像旗舰。

结合相关爆料，小米15 Ultra将配备2K全等深四微曲屏幕，后置徕卡四摄，包含5000万像素1英寸超大底主摄、5000万像素3X长焦、2亿像素5X长焦以及5000万像素超广角；搭载骁龙8至尊版处理器，电池容量预计在6000mAh左右。

总结看来，小米后续将持续发力，预计将在多领域为用户带来更好的生态体验。